rc390 2022台灣、RC390、rc390二手在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

推文看完真的快暈倒==
你要講新390醜我沒什麼意見 畢竟這很主觀

1.價格接近紅牌,還單缸

光配備就吊打入門紅牌了，那電控跟前後可調詳細可以去看介紹
如果四缸就是好棒棒的話...那KTM沒有一台適合你 XD 可能只剩GP場上的那台

2.單缸震到不行

我怎麼覺得比我以前騎的酷龍跟野狼還不震
說很震得到底有多震，還是聽到他是單缸就是震爛

3.重量沒優勢 跟忍4差不到1公斤

這是在做夢嗎==
數據上
忍4 167公斤 2022 RC390 155公斤
整整差了十幾公斤
再算上軸距跟座高靈巧程度差超級多的好不好==
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不是要捧390還是什麼的
但也要有一說一吧
如果要講外觀還是妥善率之類的那也就算了
但感覺一堆人沒騎過某些車款也不是車主，就直接嫌到不行，
常常看到一堆在講妥善率、講待料很久、講一堆問題的根本不是車主，
這些人都雲KTM的嗎 XD

32.8 有去看過配備就會覺得其實根本不貴
反正一堆人就影片雲一雲，RIDE4玩一玩 -> 我騎過這台車了 我很懂這台車 XD

: 2022 RC390
:


:


: 售價:32.8萬
: 前後可調APEX懸吊
: 彎道ABS TCS
: 進退快排(前三百名)
: NINJA 400,R3,CBR500R以外的新選擇
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會嗎 這就跟要買rs660 還是買650一樣的感覺不是
我去日本官網看是寫 167kg 應該是乾重吧?
== 你的意思是70萬的701會比390還不震嗎
對啊 一個車主講一次，然後20個雲車主每天講
那些人就會 買250rr怎麼不買r3，買390怎麼不乾脆上650，買650幹嘛不買r6.6r.600rr
買600怎麼不乾脆買1000，真好奇這種人到底騎什麼車==
一邊官網寫 不含油，一邊又只寫車輛重量，沒有統規真的搞不懂
但以實際感受390比較輕盈
進退快排 前後可調 前面Brembo BYBRE對4
而且他的進退快是不用加裝什麼東西 就是付費直接解鎖那種
我也不懂那些四缸嘴臉xd
低階引擎 xd 那690算低階嗎 701算低階嗎 還是紅牌就算高階

推 markgor: 推，一堆用華國弱智紅黃分法當標準的 05/30 04:30
→ markgor: 在國外根本一樣的東西 05/30 04:30
推 derekjj: 推一個 不過這價格在台不太吃香就是了 05/30 06:00
推 chtsai656: 推。真的騎過就不會覺得這車貴... 05/30 06:03
推 ayuhb: 單缸修起來簡單，不過我覺得有個地方挺坑人的，曲軸波斯不 05/30 07:42
→ ayuhb: 給你單換，壞了就只能左右case換掉 05/30 07:42
推 King530678: 推 05/30 07:43
推 asd10417: 應該是對於黃牌級距的定價設有上限吧，感覺超過30萬這 05/30 07:54
→ asd10417: 個分水嶺後，就會覺得乾脆上到紅牌，雖然電控有差，至 05/30 07:54
→ asd10417: 少動力部分紅牌是更有感的，對於一般用路人而言，豐富 05/30 07:54
→ asd10417: 的電控跟各種可調，騎乘感受還是不比動力差距來得直接 05/30 07:54
推 dream0955: 純價錢問題，嘴車的沒意思 05/30 08:40
推 s14545: 推一下 不過155好像是乾重？ 05/30 08:46
推 sevtwosnake: 推一個理性討論 05/30 08:49
推 ayuhb: 155是乾重 05/30 09:09
→ ddjjddd: 修車真的要等很久... 05/30 09:51
推 sylang: 車頭醜 可是車身看起來滿有質感的 用料不錯 配備也優 32.8 05/30 09:53
→ sylang: 真的不貴 就是本來就不會考慮KTM的人在嫌 刷存在感而已 05/30 09:53
→ sylang: 嫌別人 才可以顯得自己還不錯 自(我安)慰而已! 05/30 09:53
→ jazz1617821: 問題是32.8萬你拿來跟野狼酷龍比震= = 05/30 09:57
推 skarphykoko: 昨天試騎完，真的好玩！快排無頓挫，停等也沒有單缸 05/30 10:11
→ skarphykoko: 太明顯的震動。真的不信可以去試騎 05/30 10:11
→ chi17: 妥善跟待料都是車主分的捏,同代理商的奶罩牌也一樣待料 05/30 10:13
→ chi17: 分享 05/30 10:14
推 laeva75: 我是覺得這車定位類似CBR250RR，小排量純種跑車啊 05/30 10:14
推 hulala: 你跟推文一堆騎勁戰的酸酸計較幹嘛？ 05/30 10:39
推 MichaelKS: 騎過03忍四跟duke 390，覺得390真的是這級距最好玩 05/30 10:47
推 CB1000RPlus: 重機板很多人要馬睜眼說笑話，要嘛無知亂講話，早就 05/30 10:59
→ CB1000RPlus: 習慣了 05/30 10:59
推 CB1000RPlus: 到是比醜的話，看過新的零九，再看其他車，都不會覺 05/30 11:01
→ CB1000RPlus: 得醜了 05/30 11:01
推 alanchu55: 它那個頭的比例就不能再做的剛好一點嗎 05/30 11:05
推 VFR800F: 乾重油水加一加跟忍四有什麼兩樣 05/30 11:16
推 caferacer59: 重量應該確實是差不多。 05/30 11:21
推 dader: 鍵盤騎車嘛，網路生態習慣就好 05/30 11:39
→ dader: 某些雲騎車眼中我騎的V雙1301可能比不上四肛650 05/30 11:40
→ Inar: 因為不少媒體第一時間說的是裝備重量。 05/30 11:50
推 justhit666: 555，騎勁戰臭了嗎…..車子就不來啊qq 05/30 12:14
推 bfacsls: 這台對於買忍四之後會想升級改車的人來說超級划算，可是 05/30 12:18
→ bfacsls: 對於一開始目標就擺在紅牌動力的人來說就很尷尬。 05/30 12:18
推 wison4451: 大頭怪 05/30 12:41
推 kf738145th: 雲車主的邏輯就是賣越好的車子越難騎，要推沒人買的車 05/30 12:42
→ kf738145th: 款才會顯得自己很懂車，不用跟他們計較太多 05/30 12:42
推 xm31mark: 銷量觀察看看吧，當初R7公佈也是一堆酸還不是賣到缺車 05/30 12:42
推 zhoyo99: 很多人也覺得自己R3、忍4比450滑胎棒 05/30 12:59
→ zhoyo99: 反正動嘴最簡單，也不用負什麼責任 05/30 12:59
→ zhoyo99: 先噴再說，這樣被新手看起來就像很懂 05/30 12:59
→ zhoyo99: 車騎的少不要緊，可以去多租車 05/30 12:59
→ zhoyo99: 不要顯得自己身邊好像都沒車友教一樣 05/30 12:59
→ zhoyo99: 不然就是車友都是勁戰？ 05/30 12:59
→ gtsandevo: 被戳到群起激昂 05/30 13:54
噓 whizz: 第三點 忍4是濕重 ktm那是乾重 它濕重是172kg 05/30 14:08
推 ayuhb: 172怎麼來的 05/30 14:26
推 Liquid: 裝備重量:155KG 這是濕重還乾重? 05/30 14:32
推 adeson: 推一個，黃牌有這樣的配備真的很香，而且是歐洲車 05/30 14:35
→ adeson: 性能、操控也都很強，32.8萬真心不貴，還送快排 05/30 14:35
推 ayuhb: 看英文的比較快，官網寫 Dry weight:155 05/30 14:36
推 Khauf: 嘴KTM結果自己騎KTR 05/30 14:39
推 wheat1130: 比honda還尊爵不煩。 05/30 14:42
推 cola0205: 172是裝備重，電控配備加上去就是要犧牲一些車重，但單 05/30 14:46
→ cola0205: 缸跟雙缸的引擎慣性還是有差 05/30 14:46
推 laeva75: 拿忍四R3跟這台比的怎麼不去噴636比忍650貴那麼多~ 05/30 14:49
推 ppk08487: 推 曾經忍四車主覺得這台真的有吸引人 05/30 15:13
推 mamamiya00: 390的單缸算是做到極致了 總是一堆人拿爛單缸或四缸 05/30 15:14
→ mamamiya00: 比，現在對岸有大春風加持 KTM很多料都能自己拉了 改 05/30 15:14
→ mamamiya00: 裝件還一堆 05/30 15:14
推 ayuhb: 講到這個就想到 390社團上的店家會黑淘寶買料的XD 明明都 05/30 15:18
→ ayuhb: 是原廠料 05/30 15:18
推 Tomatowei: 這個配備32.8，不懂有什麼好嘴的 05/30 17:52
推 qoo77613: 電控有的沒辦法改，很多都沒考慮到這個 05/30 18:09
推 TakiDog: 觸 電控真的多 05/30 18:22
推 noistopher: 我前幾天有去留言問KTM的臉書小編，155kg指的是 05/30 19:25
→ noistopher: Ready to Ride/Race可騎乘的重量，油料加到全滿的 05/30 19:26
→ noistopher: 車重是164kg 05/30 19:26
→ noistopher: 01的Rick規格說明也有寫出來 https://reurl.cc/KbObrg 05/30 19:28
→ noistopher:

05/30 19:28
推 CB1000RPlus: 黃牌有進退快的我就問，還有誰有？ 05/30 20:02
→ TakiDog: 他們家的都能裝，390 401 05/30 20:20
推 stone10731: 其他都還好 用缸數來比較的真的很白癡 05/30 21:21
→ stone10731: 如果390單缸很爛 那701不就超級大爛車XDD 05/30 21:21
推 thrombocyte: 701如果每一台都一樣 那麼拉轉的時候很麻喔XDDDD 05/30 22:24
→ thrombocyte: 我不知道supermoto或是duke有沒有好一點 黑箭超震 05/30 22:25
推 Chuckptt: 推，老實說我Duke390也買差不多價位QQ 05/30 22:27
噓 whizz: 啥教ready to ride 重量 自行定義膩 155就是乾重 沒有油水 05/30 22:40
→ whizz: 國外curb weight都是172 台灣164 驚驚內!!! 05/30 22:41
→ whizz: curb weight可是有嚴格的定義 ~~~ 05/30 22:42
推 ayuhb: 那忍400 的 Curb weight 我查是173欸 05/30 22:58
推 ayuhb:

05/30 23:04
→ ayuhb:

05/30 23:04
→ ayuhb: 同個網站 05/30 23:04
→ saTUnotSATO: https://www.youtube.com/watch?v=-m1zCBf75Iw 05/30 23:52
→ saTUnotSATO: 兩台在國外都是under 6000鎂 可以買到? 也太爽了 05/30 23:53
推 Gakura: 機車圈就是丟臉的人太多了唉 05/31 01:49
→ saTUnotSATO: 所以上一篇說差不到1KG不就完全吻合? 05/31 02:29
推 losmith: 真的騎過KTM單缸的不會認為KTM單缸是缺點，而是優點。 05/31 09:02
推 ilovedirk41: 台灣車太貴結案 05/31 10:29
噓 LanceHaHa: 台灣的車真的貴到有剩 05/31 10:58
推 wish770924: 單缸簡單好保養好修，馬力扭力給夠了，除了聲音外也ok 05/31 11:30
→ wish770924: 了，車身輕巧又窄好鑽，各有有優缺點 05/31 11:30
推 tso1991119: 配備好確實蠻讚的，但考慮到騎過前代390的體驗，我想 05/31 12:55
→ tso1991119: 還是等看看490再說 05/31 12:55
推 CB1000RPlus: 某方面來說ktm 真的天下無敵 05/31 13:25
噓 whizz: 順便把ninja 400 查了 有ABS 166公斤 所以390比人家重6公斤 05/31 14:16
推 ilovedirk41: 以國外售價來看CBR650R 超值到不行 05/31 15:22
→ good11126: 純粹聲浪不行 還有ktm的招牌外型和風格 05/31 17:33
→ good11126: 然後雖然召修 可是幾乎都一些電線破皮之類的通病 車款 05/31 17:37
→ good11126: 都出這麼多了卻無法改善 被人詬病ready to repair不是 05/31 17:37
→ good11126: 沒原因 05/31 17:37
推 Gsun: 很多新手隨便嘴 很多四缸車友玩到後來回歸黃牌單雙缸跑車 這 05/31 19:57
→ Gsun: 種車開的價格就不是給新手玩家玩的(當然新手想玩也行) 像250 05/31 19:57
→ Gsun: RR就是很好的例子 05/31 19:57
推 trij: 啊黃牌有TC有進退快排的只有他們家啊，也是有人比起缸數馬 05/31 22:41
→ trij: 力，會因為自己美幹騎只挑電控滿滿的車，比如我 05/31 22:41
→ a0607152: 低階引擎加上一堆電子設備墊售價，妥善率有疑慮，這不 06/01 04:06
→ a0607152: 就二輪的歪L? 06/01 04:06
推 CB1000RPlus: 低階引擎？？？笑死 06/01 07:16
推 ayuhb: 四缸高階 雙缸中階 單缸低階，對某些人大概是這樣區分的 06/01 07:25
推 CB1000RPlus: 雲車主不懂那些電子設備多好用，好像電控都無重量一 06/01 08:25
→ CB1000RPlus: 樣，光進退快排就好用到爆，看一堆人嘴那東西沒用， 06/01 08:25
→ CB1000RPlus: 是真沒用過還是單純沒錢買？ 06/01 08:25
推 qoo77613: 電控如果不好用的話，那motoGP沒事做啥技術下放 06/01 08:46
推 kf738145th: 要護航ktm沒意見，但是內文關於車重的問題底下版友都 06/01 15:55
→ kf738145th: 提出證據了，還不改也不回應的概念是？ 06/01 15:55
→ DHXD: 好奇翻了一下網路上2022 RC390濕重的數據，各家車媒的數字都 06/01 23:55
→ DHXD: 有點落差，但都落在164~167kg這個區間，應該是沒有上面說的 06/01 23:56
→ DHXD: 172kg這麼重？至於Ninja400台崎官網整備重量是寫168kg，應該 06/01 23:58
→ DHXD: 可以認為這兩台車重量其實差不多？ 06/01 23:58
推 DHXD: https://tinyurl.com/ninjarc 這家親自測量 忍4多了8磅 06/02 00:08
推 messiah016:

06/03 12:09
→ messiah016: 車主手冊 06/03 12:09
噓 nsr150xx: 紅明顯；配備好？！叫gp車手跑一圈啦 06/10 09:32
噓 nsr150xx: 之前alex barros實測舊版390 跑輸啊三啦 06/10 09:40